विद्युत धारा

एक विद्युत मोटर को एक निश्चित शक्ति (P) पर काम करने के लिए डिज़ाइन किया जाता है। शक्ति का सूत्र P = VI होता है, जहाँ P शक्ति है, V वोल्टेज है, और I धारा है।

यदि वोल्टेज (V) कम हो जाता है, तो मोटर को उतनी ही शक्ति बनाए रखने के लिए (या कम से कम पर्याप्त टॉर्क उत्पन्न करने के लिए), उसे अधिक विद्युत धारा (I) खींचनी पड़ती है। यह धारा वोल्टेज के प्रतिलोमानुपाती होती है

(I = P/V)। जब अधिक धारा प्रवाहित होती है, तो मोटर की वाइंडिंग में उत्पन्न ऊष्मा (जूल हीटिंग, H = I²Rt) बहुत बढ़ जाती है, जिससे वाइंडिंग अत्यधिक गर्म हो जाती है और अंततः जल जाती है।

फिलामेंट का तार एक समान नहीं होता। - विनिर्माण प्रक्रिया के कारण फिलामेंट के तार की मोटाई में सूक्ष्म असमानताएँ हो सकती हैं। पतला हिस्सा अधिक गर्म होता है, जिससे वह वाष्पित होकर टूट सकता है।

बल्ब पूर्ण रूप से निर्वातित नहीं किया जा सकता। -  बल्ब को पूरी तरह से निर्वातित करना असंभव है। इसमें कुछ अशुद्धियाँ या निष्क्रिय गैसें (जैसे आर्गन या नाइट्रोजन) भरी होती हैं। यदि थोड़ी भी ऑक्सीजन मौजूद हो, तो टंगस्टन ऑक्सीकृत हो जाएगा और जल्दी टूट जाएगा। निष्क्रिय गैसों की उपस्थिति भी फिलामेंट के वाष्पीकरण को कम करती है, लेकिन पूरी तरह से रोक नहीं पाती।

फिलामेंट के सहायक तार उच्च ताप पर पिघलते नहीं हैं। -  फिलामेंट के सहायक तार (जो फिलामेंट को सहारा देते हैं) आमतौर पर टंगस्टन या मॉलिब्डेनम जैसे उच्च गलनांक वाली धातुओं के बने होते हैं और वे आमतौर पर पिघलते नहीं हैं। समस्या फिलामेंट के खुद के वाष्पीकरण या असमानता के कारण होती है।