सड़क परिवहन (परिवहन)

'प्रधानमंत्री भारत जोड़ो परियोजना' (PMBJP) भारत सरकार की एक महत्वाकांक्षी परियोजना है, जो कि राजमार्गों के विकास से संबंधित है। इस परियोजना के तहत गलियारे के माध्यम से पर्यटन स्थलों और आर्थिक दृष्टि से महत्वपूर्ण स्थलों को BOT (Built, Operate, Transfer) के आधार पर चार लेन सड़क से जोड़ा जाना है।

पूर्व-पश्चिम गलियारा सिलचर को पोरबंदर से तथा उत्तर-दक्षिण गलियारा श्रीनगर को कन्याकुमारी से जोड़ता है। ये एक-दूसरे को झांसी (उत्तर प्रदेश) में काटते हैं; इसीलिए झांसी को दोनों दिशाओं का केंद्र बिंदु माना गया है।

पूर्व-पश्चिम गलियारा सिलचर को पोरबंदर से तथा उत्तर-दक्षिण गलियारा श्रीनगर को कन्याकुमारी से जोड़ता है। ये एक-दूसरे को झांसी (उत्तर प्रदेश) में काटते हैं; इसीलिए झांसी को दोनों दिशाओं का केंद्र बिंदु माना गया है।

पूर्व-पश्चिम गलियारा सिलचर को पोरबंदर से तथा उत्तर-दक्षिण गलियारा श्रीनगर को कन्याकुमारी से जोड़ता है। ये एक-दूसरे को झांसी (उत्तर प्रदेश) में काटते हैं; इसीलिए झांसी को दोनों दिशाओं का केंद्र बिंदु माना गया है।

पूर्व-पश्चिम गलियारा सिलचर को पोरबंदर से तथा उत्तर-दक्षिण गलियारा श्रीनगर को कन्याकुमारी से जोड़ता है। ये एक-दूसरे को झांसी (उत्तर प्रदेश) में काटते हैं; इसीलिए झांसी को दोनों दिशाओं का केंद्र बिंदु माना गया है।

सड़क सांख्यिकी 2018-19 के अनुसार-

प्रश्नकाल में भारत का राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 7 (Old) देश का सबसे बड़ा राजमार्ग था, जिसकी लंबाई 2369 किमी. है, जो वाराणसी को जबलपुर, नागपुर, हैदराबाद, बंगलुरू होता हुआ कन्याकुमारी से जोड़ता था। राष्ट्रीय राजमार्ग संपूर्ण सड़क नेटवर्क का लगभग 2% ही हैं; किंतु यह उसकी आवश्यकता का 40 से 45% की पूर्ति करते हैं। इस प्रकार कथन 2 तथा 4 सही हैं। प्रश्नकाल के दौरान राज्यों में गोवा की भूतल मार्ग सघनता सर्वाधिक थी। सड़क सांख्यिकी, 2018-19 के अनुसार, राज्यों में केरल की भूतल मार्ग सघनता सर्वाधिक है। वर्तमान में संशोधित राष्ट्रीय राजमार्ग-27 EW भारत का सबसे लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग है।

विकल्प में दिए गए चारों राष्ट्रीय राजमार्गों (1, 2, 4, 8) में से कोई भी राजमार्ग अमृतसर से दिल्ली होकर कोलकाता तक नहीं जाता है। दिए गए चारों राजमार्गों (Old) का मार्ग निम्नवत था-

राष्ट्रीय राजमार्ग 1- दिल्ली-अम्बाला-जालंधर-अमृतसर-इंडो पाक

बॉर्डर राष्ट्रीय राजमार्ग 2-दिल्ली-मथुरा-आगरा-कानपुर-प्रयागराज-वाराणसी -मोहनिया-बरही-पलसित, वैद्यवती-बारा-कोलकाता

राष्ट्रीय राजमार्ग 4-थाणे-पुणे-बेलगांव-हुबली-बंगलुरू-रानीपेट-चेन्नई

राष्ट्रीय राजमार्ग 8-दिल्ली-जयपुर-अजमेर-उदयपुर-अहमदाबाद, बडोदरा-मुंबई। अतः निकटतम सही विकल्प (b) है।

नोट- नया NH-1 उड़ी को लेह से, NH-2 डिब्रूगढ़ को तुइपंग से, NH-4 अंडमान एवं निकोबार द्वीपसमूह में चिड़िया टापू को मायाबंदर पोर्ट ब्लेयर से, NH-8 करीमगंज (असम) को सबरम (त्रिपुरा) से जोड़ता है।

31 मार्च, 2019 तक राष्ट्रीय राजमार्गों की कुल लंबाई 1,32,499 किमी. है, जो देश के कुल सड़कों की लंबाई का मात्र 2.09% है; किंतु संपूर्ण देश के सड़क परिवहन का लगभग 40% यातायात राष्ट्रीय राजमार्गों द्वारा ही संपन्न होता है। सड़क परिवहन और राज्यमार्ग मंत्रालय के वार्षिक रिपोर्ट 2022-23 के अनुसार, देश में राष्ट्रीय राजमार्ग की कुल लंबाई 144995 किमी. है।

पुरानी संख्या के आधार पर मध्य प्रदेश में राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या-3 दिए गए विकल्प में सर्वाधिक (712 किमी.) लंबा है। इसकी कुल लंबाई 1161 किमी. थी।